American Airlines bereitet sich darauf vor, seine Position am Drehkreuz Dallas/Fort Worth (DFW) gegen die Konkurrenz der isländischen Fluggesellschaften Icelandair und Wow zu verteidigen.
Vom 7. Juni bis zum 26. Oktober bietet American saisonale Flüge zwischen DFW und Reykjavik an. Dies ist das erste Mal, dass American Island bedient, und die Entscheidung, diese Route zu eröffnen, fällt, nachdem Icelandair und der Billigflieger Wow im September ihre eigenen Pläne für Flüge zwischen Dallas und Reykjavik angekündigt haben. Wow wird seinen Dienst am 24. Mai aufnehmen, nur sechs Tage bevor Icelandair seinen Dienst aufnimmt.
Auf die Frage, ob die Entscheidung von American, Island anzufliegen, eine Reaktion auf die konkurrierenden isländischen Fluggesellschaften sei, wollte sich American-Sprecherin LaKesha Brown nicht direkt dazu äußern. Stattdessen erklärte sie, dass die Fluggesellschaft immer nach Möglichkeiten suche, ihr Netzwerk zu verbessern und ihren Kunden beliebte Reiseziele anzubieten. Brown betonte auch, dass die umfangreichen Verbindungen von DFW ein großer Vorteil für American-Kunden seien, die nach Reykjavik reisen möchten.
Der Aufstieg von Wow und der Preiskampf zwischen Wow und Icelandair haben Reykjavik zu einem beliebten Reiseziel für US-Touristen gemacht. Laut ARC ist die Zahl der Hin- und Rückflugtickets zwischen Island und den USA im ersten Halbjahr dieses Jahres um 42 % gestiegen.
Es ist jedoch wahrscheinlich, dass die Entscheidung von American, Dallas-Reykjavik zu ihrer ersten Island-Route zu machen, auch als Botschaft an Icelandair und Wow gedacht ist. Laut Seth Kaplan, dem geschäftsführenden Partner von Airline Weekly, zieht American eine klare Grenze und behauptet seine Präsenz auf dem Markt. Auch wenn American vielleicht nicht dasselbe Verbindungsstreckennetz wie Icelandair und Wow bietet, hat das Unternehmen bei Reisen von und nach DFW einen klaren Vorteil.
Kaplan betonte auch, dass die größte Herausforderung für American im Vergleich zu Wow und Icelandair darin besteht, europäische Verbindungen zu schaffen. So fliegen beispielsweise beide isländischen Fluggesellschaften nach Stockholm, eine Stadt, die man auch von Dallas aus erreichen kann, indem man mit American nach London Heathrow fliegt und dann bei Americans Joint-Venture-Partner British Airways umsteigt.
Wow und Icelandair konkurrieren bereits auf mehreren US-Märkten, und der Markteintritt von American wird die Preise wahrscheinlich noch weiter senken. Brown erklärte, dass American mit ähnlichen Produktangeboten wettbewerbsfähige Preise anbieten werde.
Die Entscheidung von American, Dallas-Reykjavik zu fliegen, ähnelt der Entscheidung von United im September, im Mai saisonale Flüge zwischen Newark und Reykjavik aufzunehmen. Dies wird auch Uniteds erste Route nach Island sein, da sie versuchen, ihr Drehkreuz gegen Wow und Icelandair zu verteidigen. Der Unterschied besteht darin, dass United die Leistung der Newark-Island-Routen von Wow und Icelandair analysieren konnte, bevor sie ihre Entscheidung traf, da beide Fluggesellschaften seit mehreren Jahren Flüge auf dieser Route durchführen.
American wird die Strecke Dallas-Reykjavik mit einer Boeing 757 mit Business-Class-Liegesitzen bedienen, ein Produkt, das Wow oder Icelandair nicht anbieten.
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Korrektur: United wird ab Mai mit seinem saisonalen Service Newark-Reykjavik auch mit Wow und Icelandair konkurrieren.
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